Kamion zjarri me shkumë të rëndë 16 ton, me vëllim të madh lëngu automjeti, i pajisur me një sistem konvencional shkumë të klasit B, i përshtatshëm për të luftuar zjarret e klasit A në ndërtesat industriale dhe civile, dhe gjithashtu mund të luftojë zjarret e klasit B në petrokimike, qymyr depo kimike, nafte etj.;i gjithë trupi i aliazhit të aluminit, pesha e lehtë, forca e lartë, rezistenca e mirë ndaj korrozionit, mund të mbajnë një sërë pajisjesh shpëtimi emergjente.Ky automjet mund të kryejë gjithashtu furnizim me ujë stafetë, i cili është mjeti i parë i fikjes së zjarrit për brigadën e shpëtimit të emergjencës urbane dhe njësinë e zjarrfikësve të ndërmarrjes me kohë të plotë.
Parametri kryesor teknik:
Përmasat: gjatësia × gjerësia × lartësia 10180 × 2530 × 3780 mm
Bazë 4600+1400 mm
Fuqia: 400 kW
Ndenjësja: 2+4 persona, origjinale me dy rreshta me katër dyer
Standardi i emetimit: EuroVI
Raportfuqia: ≥12 kW/t
Pesha e ngarkesës së plotë: 32200 kg
Kapaciteti i rezervuarit të ujit: 10350 L
Kapaciteti i rezervuarit të shkumës: 5750 L
Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa
Parametrat e Performancës së Zjarrit
Presioni i punës së pompës: ≤1.3 Mpa
Pompëprurja: 64L/S
Monitordiapazoni: ≥70m (ujë), ≥65m (shkumë)
MonitorPresioni i punës: ≤1.0Mpa
Raporti i shkumës: 6%
shasi
Modeli i shasisë: ZZ5356V524MF5 6×4 i Sinotruk Group Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. (teknologji origjinale e kabinës së dyfishtë nga Gjermania MAN)
Modeli/lloji i motorit: MC13.54-61 motor dizel me gjashtë cilindra në linjë, me ftohje të lëngshme, me ftohje të ndërsjellë, me injeksion të drejtpërdrejtë (teknologjia gjermane MAN)
Çift rrotullimi i motorit: 2508 (N m)
Shpejtësia maksimale: 90 km/h
Kuti ingranazhi: kuti ingranazhesh manuale ZF 16S2530 T0,
Ngarkesa e lejuar e boshtit të përparmë/boshtit të pasmë: 35000 kg (9000+13000+13000 kg)
Sistemi elektrik:
Gjeneratori: 28V/2200W
Bateria: 2×12V/180Ah
Sistemi i karburantit: Rezervuari i karburantit 300 litra
Sistemi i frenimit: Metoda e rregullimit të forcës së frenimit: ABS;
PTO
Lloji: pto sanduiç me fuqi të plotë
Modaliteti PTO: elektro-pneumatik
Pozicioni: Midis tufës dhe transmisionit
Koha e postimit: Shkurt-24-2023