Sot do t'ju çojmë të mësoni metodat e mirëmbajtjes dhe masat paraprake të kamionëve të zjarrit.
1. Motorri
(1) Mbulesa e përparme
(2) Ujë ftohës
★ Përcaktoni lartësinë e ftohësit duke vëzhguar nivelin e lëngut të rezervuarit të ftohësit, të paktën jo më i ulët se pozicioni i shënuar nga vija e kuqe
★ Gjithmonë i kushtoni vëmendje temperaturës së ujit të ftohjes kur automjeti është duke lëvizur (vëreni dritën treguese të temperaturës së ujit)
★ Nëse konstatoni se mungon ftohësi, duhet ta shtoni menjëherë
(3) Bateri
a.Kontrolloni tensionin e baterisë në menynë e ekranit të drejtuesit.(Është e vështirë të ndizni automjetin kur është më i ulët se 24,6 V dhe duhet të karikohet)
b.Çmontoni baterinë për inspektim dhe mirëmbajtje.
(4) Presioni i ajrit
Mund të kontrolloni nëse presioni i ajrit të automjetit është i mjaftueshëm përmes instrumentit.(Mjeti nuk mund të ndizet kur është më i ulët se 6 bar dhe duhet të pompohet)
(5) Vaj
Ka dy mënyra për të kontrolluar vajin: E para është të shikoni shkallën e vajit në shiritin e vajit;
E dyta është të përdorni menynë e ekranit të shoferit për të kontrolluar: nëse konstatoni se ju mungon vaji, duhet ta shtoni me kohë.
(6) Karburanti
Kushtojini vëmendje pozicionit të karburantit (duhet të shtohet kur karburanti është më pak se 3/4).
(7) Rrip ventilatori
Si të kontrolloni tensionin e rripit të ventilatorit: Shtypni dhe lëshoni rripin e ventilatorit me gishta dhe distanca për të kontrolluar tensionin në përgjithësi nuk është më shumë se 10 mm.
2. Sistemi i drejtimit
Përmbajtja e inspektimit të sistemit drejtues:
(1).Udhëtimi falas i timonit dhe lidhja e komponentëve të ndryshëm
(2).Situata e kthesës së mjetit testues rrugor
(3).Devijimi i mjetit
3. Sistemi i transmetimit
Përmbajtja e inspektimit të trenit me makinë:
(1).Kontrolloni nëse lidhja e boshtit të makinës është e lirshme
(2).Kontrolloni pjesët për rrjedhje vaji
(3).Testoni performancën e ndarjes së goditjes pa tufë
(4).Niveli i tamponit të fillimit të testit të rrugës
4. Sistemi i frenimit
Përmbajtja e inspektimit të sistemit të frenimit:
(1).Kontrolloni sasinë e lëngut të frenave
(2).Kontrolloni "ndjesinë" e pedalit të frenave të sistemit hidraulik të frenave
(3).Kontrolloni gjendjen e vjetërimit të zorrës së frenave
(4).Veshja e jastëkut të frenave
(5).Nëse frenat e provës rrugore devijojnë
(6).Kontrolloni frenat e dorës
5. Pompë
(1) Shkalla e vakumit
Inspektimi kryesor i testit të vakumit është ngushtësia e pompës.
Metoda:
a.Së pari kontrolloni nëse daljet e ujit dhe çelsat e tubacionit janë të mbyllura mirë.
b.Fshijeni ngritjen e fuqisë dhe vëzhgoni lëvizjen e treguesit të matësit të vakumit.
c.Ndaloni pompën dhe shikoni nëse matësi i vakumit po rrjedh.
(2) Testi i daljes së ujit
Ekipi i testimit të daljes së ujit kontrollon performancën e pompës.
Metoda:
a.Kontrolloni nëse daljet e ujit dhe tubacionet janë të mbyllura.
b.Varni pajisjen e ngritjes së energjisë për të hapur një prizë uji dhe për të shtypur atë dhe vëzhgoni matësin e presionit.
(3) Kullimi i ujit të mbetur
a.Pas përdorimit të pompës, uji i mbetur duhet të zbrazet.Në dimër, kushtojini vëmendje të veçantë për të shmangur ngrirjen dhe dëmtimin e ujit të mbetur në pompë.
b.Pasi sistemi të dalë nga shkuma, sistemi duhet të pastrohet dhe më pas uji i mbetur në sistem duhet të kullohet për të shmangur korrozionin e lëngut të shkumës.
6. Kontrolloni lubrifikimin
(1) Lubrifikimi i shasisë
a.Lubrifikimi i shasisë duhet të lubrifikohet dhe mirëmbahet rregullisht, jo më pak se një herë në vit.
b.Të gjitha pjesët e shasisë duhet të lubrifikohen sipas nevojës.
c.Kini kujdes që të mos prekni yndyrën lubrifikuese në diskun e frenave.
(2) Lubrifikimi i transmisionit
Metoda e inspektimit të vajit të marsheve të transmisionit:
a.Kontrolloni kutinë e marsheve për rrjedhje vaji.
b.Hapni vajin e marsheve të transmisionit dhe mbusheni bosh.
c.Përdorni gishtin tregues për të kontrolluar nivelin e vajit të vajit të marsheve.
d.Nëse mungon një rrotë, duhet shtuar me kohë, derisa porta e mbushjes të tejmbushet.
(3) Lubrifikimi i boshtit të pasmë
Metoda e inspektimit të lubrifikimit të boshtit të pasmë:
a.Kontrolloni pjesën e poshtme të boshtit të pasmë për rrjedhje vaji.
b.Kontrolloni nivelin e vajit dhe cilësinë e marsheve diferenciale të pasme.
c.Kontrolloni vidhat e fiksimit të gjysmës së boshtit dhe vulën e vajit për rrjedhje vaji
d.Kontrolloni vulën e vajit të pjesës së përparme të reduktuesit kryesor për rrjedhje vaji.
7. Dritat e kamionit
Metoda e kontrollit të dritës:
(1).Inspektimi i dyfishtë, pra një person drejton kontrollin, dhe një person vepron në makinë sipas komandës.
(2).Vetëkontrollimi i dritës do të thotë që shoferi përdor sistemin e vetëkontrollit të dritës së automjetit për të zbuluar dritën.
(3).Shoferi mund të riparojë dritën duke kontrolluar gjendjen e marrë.
8. Pastrimi i automjeteve
Pastrimi i automjeteve përfshin pastrimin e kabinës, pastrimin e jashtëm të automjetit, pastrimin e motorit dhe pastrimin e shasisë
9. Kujdes
(1).Përpara se automjeti të dalë për mirëmbajtje, pajisjet në bord duhet të hiqen dhe rezervuari i ujit duhet të zbrazet sipas situatës aktuale përpara se të dilni për mirëmbajtje.
(2).Gjatë riparimit të automjetit, është rreptësisht e ndaluar të prekni pjesët që gjenerojnë nxehtësi të motorit dhe tubit të shkarkimit për të parandaluar djegiet.
(3).Nëse automjeti duhet të heqë gomat për mirëmbajtje, një stol hekuri trekëndësh duhet të vendoset nën shasinë pranë gomave për mbrojtje për të parandaluar aksidentet e sigurisë të shkaktuara nga rrëshqitja e folesë.
(4).Ndalohet rreptësisht ndezja e automjetit kur personeli është nën automjet ose kur kryen mirëmbajtje në pozicionin e motorit.
(5).Inspektimi i çdo pjese rrotulluese, sistemi i lubrifikimit ose i karburantit duhet të kryhet me motorin e ndaluar.
(6).Kur kabina duhet të anohet për mirëmbajtjen e automjetit, kabina duhet të anohet pasi të keni hequr pajisjet në bord të ruajtura në kabinë dhe mbështetësja duhet të mbyllet me një shufër sigurie për të parandaluar rrëshqitjen e kabinës poshtë.
Koha e postimit: 19-07-2022