Modeli i shasisë: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4
Modeli/lloji i motorit: MC11.46-61 motor dizel me 6 cilindra në linjë me presion të lartë Common Rail
Fuqia e motorit: 327 KW
Shpejtësia maksimale: 100 km/h
Baza e rrotave: 4600+1400 mm
Emetimet: Kina VI
Kuti ingranazhi: kuti ingranazhesh manuale Sinotruk, 10 marsha përpara + 2 marsha mbrapa
Ngarkesa e lejuar e boshtit të përparmë/boshtit të pasmë: 35000 kg (9000+13000+13000 kg)
Kabina: Kabinë origjinale me një rresht me fjetje në pjesën e pasme.
Prodhohet në mënyrë të pavarur në internet nga prodhuesi i shasisë dhe përdor teknologjinë gjermane të kabinës së shasisë MAN, duke e bërë udhëtimin të rehatshëm.
Struktura: Kabina standarde e shoferit me një rresht, me 2 dyer, me izolim të mirë hermetik, pamje të bukur dhe të sheshtë, me kyçje qendrore, ashensor elektrik dhe sistem ndihmës për rrokullisje, duke adoptuar strukturën mbështetëse të cilindrit hidraulik dhe struktura mbështetëse e rrokullisjes është e besueshme.
Kabina e pezullimit me katër pika është e pajisur me një çelës kyçjeje të ngritjes së energjisë, një sirenë 100 W dhe një çelës drite paralajmëruese, etj., dhe rezervon vrimat e instalimit të dritave paralajmëruese dhe lidhësit e parzmores së telit.
Sistemi i ndriçimit të prodhimit të energjisë (me kabinetin e shpërndarjes së energjisë)
Marka: Honda
Modeli: SH11500
Fuqia e vlerësuar: 10 KVA
Frekuenca e vlerësuar: 50 HZ
Tensioni nominal: 220V/380V
Rregullatori i tensionit: mund të përballojë 30% ngarkesë të pabalancuar.
Mbrojtja e sigurisë: kur ngarkesa është shumë e madhe, ajo mund të ndërpresë automatikisht energjinë dhe të luajë një rol mbrojtës
Fuqia e llambës kryesore: 4×500W
Llamba e ndriçimit: Llambë LED
Lartësia maksimale e ngritjes së dritës kryesore: 7.6 m
Këndi i rrotullimit PTZ: ±360°
Këndi i lartësisë PTZ: lartësia ≥ 120°, lartësia ≥ 120°
Tensioni i llambës: 220 V
Një kamion elektrik staker është i fiksuar në pjesën e pasme të karrocës, me një ngarkesë prej 1200 kg dhe një lartësi maksimale ngritjeje prej 2.8 m.Automjeti mund të ngarkohet dhe shkarkohet përmes pllakës së pasme hidraulike dhe mund të karikohet me pajisjet e karikimit që vijnë me trupin.Materiale dhe pajisje të mira.Në vendet e shpëtimit në shkallë të gjerë, ai mund të ndihmojë në trajtimin, ngarkimin dhe shkarkimin e materialeve dhe pajisjeve të automjeteve të tjera.
Kapaciteti i vlerësuar i ngarkesës: ≥1200 kg
Lartësia e ngritjes: ≥1800 mm
Pesha: ≤800 kg
Klasifikimi maksimal: ngarkesë e plotë/pa ngarkesë: 6%/12%
Vetë stakeri është i pajisur me një sistem ndriçimi, dhe një dritë paralajmëruese e kuqe është instaluar në pjesën e sipërme.
Për të lehtësuar ngarkimin dhe shkarkimin e lirë të pajisjeve të ndryshme, një derë e pasme vetë-ngarkuese dhe shkarkimi është e pajisur në pjesën e pasme të karrocës, e kontrolluar në mënyrë hidraulike, dhe stivuesi elektrik dhe pajisjet përkatëse mund të merren shpejt dhe të vendosen përmes derës së pasme, duke u përmirësuar. efikasiteti i ngarkimit dhe shkarkimit të pajisjeve.
Kapaciteti i vlerësuar i ngarkesës: 1500 kg
Metoda e kontrollit: elektro-hidraulike
Materiali: fletë aliazh alumini
Madhësia: gjerësia 2400 mm, lartësia 2000 mm
Model | Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4 |
Fuqia e shasisë (KW) | 327 kw |
Standardi i Emisionit | Euro 6 |
Baza e rrotave (mm) | 4600+1400mm |
Pasagjerët | 3 |
Boshti i përparmë/boshti i pasmë Ngarkesa e lejueshme | 35000 kg (9000+13000+13000 kg) |
Lartësia maksimale e ngritjes së dritës kryesore | 7.6 m |
Lartësia maksimale e ngritjes së stakerit elektrik | 2.8 m |